El pasado día 5, la protesta ferroviaria organizada en la estación de Linares-Baeza dejó una imagen que debería haber llegado con claridad a los despachos donde se toman las decisiones sobre las infraestructuras relacionadas con las comunicaciones. La respuesta ciudadana, aunque falta de concurrencia, existió. También hubo alcaldes, sindicatos, plataformas sociales y representantes políticos. Sin embargo, aquella movilización no consiguió modificar una hoja de ruta que amenaza con dejar a Jaén en una posición todavía más periférica dentro del mapa de trenes nacional. El 7 de noviembre debe ser una fecha marcada en rojo en el calendario de Jaén. La provincia tiene una nueva cita con su futuro y, esta vez, no puede fallar. La movilización convocada en la capital contra el aislamiento ferroviario y contra el baipás por Montoro representa una nueva oportunidad para que la tierra del mar d olivos haga oír su voz con la contundencia que exige una situación que ya resulta difícil de justificar. Toca dar un paso. El territorio jiennense comparte desde el pasado 6 de septiembre con Soria y Teruel una realidad que debería avergonzar a cualquier país que aspire a la vertebración: son las tres únicas provincias peninsulares sin servicio ferroviario. No se trata de una anécdota ni de una incomodidad pasajera. El tren constituye una infraestructura esencial para la movilidad, la actividad económica, el turismo, los estudiantes, los trabajadores y la conexión de una provincia con los grandes centros urbanos. Sin tren no hay oportunidades y una tierra que acepta esa situación corre el riesgo de acostumbrarse a ella. No se trata de pedir privilegios, sino de equilibrar la balanza para poder progresar.
