Nuevo capítulo del tranvía

Un nuevo capítulo en la historia del tranvía de Jaén. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda envía una carta al alcalde de Jaén, Julio Millán, en la que pide aportación documental de un certificado que acredite las reservas de crédito para hacer frente a la parte del déficit de explotación pactado en el convenio firmado en 2021. Advierte, entre líneas, que ya hay cuatro meses de retraso en la tramitación de la licitación y explotación y deja la pelota en el tejado del Ayuntamiento que, por cierto, cambió de signo político con el estreno de 2025. No tardó en responder públicamente a esa misiva la Administración Municipal. Lo hizo mediante un comunicado en el que el concejal de Económica, Francisco Lechuga reitera su compromiso para financiar la puesta en servicio del sistema tranviario, tal y como queda reflejado en el proyecto de presupuestos presentado la semana pasada. El cruce mediático de una conversación que se puede resolver fácilmente por teléfono hace presagiar lo peor. Los ciudadanos ya no están preparados para asistir a un nuevo capítulo de incumplimientos. Nadie entenderá que, después de tantos años de promesas, se estanque el desbloqueo de una infraestructura millonaria, por culpa de un documento que no tiene más vuelta de hoja. Si el Ayuntamiento tiene el dinero reservado para pagar el 25% y la Junta dispone del 75% restante, lo normal es que la tramitación burocrática siga su curso mientras se justifican las partidas, porque difundir a través de los medios de comunicación advertencias de falta de certificados a lo único que lleva es a la confrontación política entre administraciones gobernadas con siglas e ideologías diferentes.