Los números no dejan margen para la duda y, cuando hablan de inversión pública, conviene escucharlos con atención, porque detrás de cada porcentaje hay carreteras que no se arreglan, infraestructuras que se retrasan, conexiones que no llegan y oportunidades de desarrollo que una provincia no puede permitirse seguir perdiendo. Los últimos datos sobre la obra pública licitada durante el primer semestre del año vuelven a colocar a Jaén en un lugar que debería provocar una profunda reflexión: el penúltimo puesto de Andalucía en inversión, solo por delante de Huelva. En seis meses, las administraciones central y autonómica destinaron a la provincia 42,49 millones de euros, apenas el 2,6% del total andaluz.
No se trata de una cifra menor porque el porcentaje sea pequeño. Es preocupante. La provincia arrastra desde hace décadas un déficit de infraestructuras que justifica una apuesta mucho mayor. Sevilla concentra 497,9 millones de euros; Málaga, 387,7 millones; Cádiz, 224,7 millones. Jaén queda muy lejos de esas cifras. No se trata de competir por privilegios. Se trata de reclamar igualdad de oportunidades. La pregunta resulta inevitable: ¿Por qué una parte tan pequeña de ese esfuerzo inversor acaba en Jaén?
Los jiennenses no piden un trato de favor. Exigen que se atiendan sus necesidades y que se corrijan desequilibrios que llevan demasiado tiempo lastrando su futuro. Hacen falta infraestructuras viarias, conexiones ferroviarias acordes con las exigencias del siglo XXI y una planificación clara para sus comunicaciones con el resto de Andalucía y con el conjunto de España.
Resulta injusto atribuir toda la responsabilidad a una sola Administración pública. Los datos corresponden a la inversión del Estado y de la Junta de Andalucía, y ambas instituciones tienen deberes pendientes con la tierra del mar de olivos. La reivindicación debe dirigirse a quien corresponda, sin trincheras partidistas. El futuro de la provincia está por encima de las siglas. No se puede seguir esperando.
