La inminente mudanza temporal de la Estación de Autobuses hacia el recinto ferial evidencia, una vez más, la gestión a corto plazo que caracteriza el desarrollo de la capital. Se trata de una medida transitoria, obligada por las obras de reforma del Hotel Rey Fernando y la creación de un nuevo aparcamiento que, sin embargo, plantea una solución urgente a un problema puntual, pero desvela una carencia estructural mucho más grave: la ausencia absoluta de una estrategia urbana global. Jaén no puede fiar su crecimiento a decisiones improvisadas ni a parches temporales. Las infraestructuras de transporte, los espacios públicos y la movilidad urbana exigen un diseño riguroso, elaborado por expertos y avalado por un amplio consenso político y social. En este sentido, la congestión vehicular y el colapso circulatorio demandan una respuesta integral que trasciende la mera puesta en funcionamiento del tranvía. En este sentido, la solución real abarca la reordenación completa del viario, la potenciación de aparcamientos disuasorios y el impulso de redes peatonales eficientes, además de un nuevo diseño de convivencia con los autobuses. Cada intervención aislada, desvinculada de un modelo de ciudad coherente, debilita el potencial económico y resta calidad de vida a la ciudadanía... La transformación urbana requiere visión a largo plazo. Es el momento de abandonar la inercia política y apostar por un planeamiento moderno, sostenible y participativo. Solo mediante el rigor técnico y el acuerdo institucional la ciudad logrará el impulso definitivo que merece su futuro. No se trata de buscar rentabilidad económica, sino de conseguir la rentabilidad social que conlleva una ciudad más habitable.
