Infraestructuras bienvenidas
No es la primera vez que un ministro visita la provincia para anunciar la alta velocidad. Tanto el Partido Popular como el Partido Socialistas, las fuerzas mayoritarias con representación gubernamental en las últimas décadas, anunciaron iniciativas para acortar los tiempos entre Jaén y Madrid a través del ferrocarril. Sin embargo, hasta ahora no se había puesto sobre la mesa un proyecto tan realista como el que trajo, el viernes, el titular de la cartera de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente. Es una solución, más a corto que a largo plazo, para mejorar las prestaciones ferroviarias en una provincia discriminada históricamente y que, sin embargo, ahora está de moda.
El Ministerio de Defensa construye en la capital un Centro Tecnológico de Desarrollo y Experimentación —Cetedex— que está llamado a revolucionar el modelo productivo de toda la provincia. Se trata de la introducción de nuevos puestos de trabajo relacionados con la inteligencia artificial y la lucha contra los drones, que requieren una formación exquisita de la mano de la Universidad de Jaén. Sin embargo, para hacer atractiva esta tierra, con la mirada puesta en la atracción empresarial, es crucial dar un salto de gigante en materia de infraestructuras de comunicación, uno de los principales lastres de la tierra del mar de olivos. El Observatorio Económico y Social de la Provincia apunta, informe tras informe, que la solución a la llegada de la alta velocidad es la conexión a través de un baipás en Montoro y eso, es precisamente, lo que anunció el ministro. Se trata de una inversión de 400 millones de euros que contribuirá a reducir los tiempos de viaje con Madrid hasta las tres horas. Hay cinco estudios sobre la mesa y todo parece indicar que esta es la mejor solución. Trajo más noticias importantes, como la integración del ferrocarril en la capital con la futura Estación Intermodal, que será primordial cuando entre en funcionamiento el tranvía para descongestionar el tráfico de los autobuses. Queda trabajo por delante, pero siempre hay que empezar.
