El desbloqueo del tranvía

La ciudadanía puede percibir, después de catorce años de espera, que el tranvía sigue en estado de paralización, sobre todo porque las pruebas se quedaron en apenas dos salidas de los trenes que no pasaron del polígono de Los Olivares. Sin embargo, el compromiso de la Junta es que entre en funcionamiento antes de que acabe este año y, aunque aparentemente hay escaso movimiento en las vías, lo cierto es que el proceso de desbloqueo de esta millonaria infraestructura sigue su curso. No será fácil poner en situación de explotación un medio de transporte público que está llamado a revolucionar el tráfico en la capital y, además, a cambiar la mentalidad de los jiennenses en cuanto a movilidad se refiere. El objetivo es dejar en casa el vehículo particular para evitar que haya congestión y, en este sentido, dar uso tanto al tranvía como al autobús, dos sistemas que están llamados a ser complementarios y a convivir de la mejora manera posible para conectar los barrios con el trazado tranviario. La Junta de Andalucía ya tiene redactados y preparados los pliegos de los contratos de mantenimiento y explotación” y el Ayuntamiento espera que los 4,5 millones de fondos Next Generation que recibió la Administración autonómica recibió del Gobierno para la puesta a punto de este sistema de transporte se deduzcan de la aportación municipal. Son cuestiones que se pusieron sobre la mesa en la reunión de la comisión de seguimiento del sistema tranviario, donde están presentes todas las partes implicadas en poner en funcionamiento el tranvía, construido en la legislatura 2007-2011 en tiempo récord y, sin embargo, guardado en el edificio de cocheras de Vaciacostales por falta de voluntad política.