La empresa del tranvía será la que seleccione al personal

La empresa que se quede con la concesión del tranvía será la que elegirá la plantilla. Por eso, no todas las personas que hicieron el curso tienen un puesto de trabajo garantizado. No obstante, el consejero de Fomento, Felipe López, dice que, en un procedimiento en el que se elegirá a los más preparados, a nadie escapa que parten en una buena situación.

Cuestionado por los periodistas, aludió a la situación de quienes se formaron para trabajar como conductores y operadores de sala del tranvía jiennense, que han pedido a la Junta garantías de contratación. Al hilo, recordó que el curso conllevaba por parte del Ayuntamiento de Jaén un compromiso de contratación del 60%, lo que aseguraba un puesto a 31 de las 51 personas de este colectivo.

Al respecto, el consejero aclaró que la explotación del sistema tranviario se hará a través de una concesión a un empresa solvente, de todas las que concurran la que mejor representen los intereses públicos en término de coste y de expectativas de un buen servicio. De hecho, puso como ejemplo el metro de Granada, con “un éxito rotundo” en usuarios.

ley de contratos. El consejero comentó que “el pliego de condiciones no está hecho todavía” y tendrá que elaborarse “en una concurrencia pública que tiene que regirse por los principios de publicidad, concurrencia y la ley de contratos de las administraciones públicas, principio sacrosanto en el ámbito de la legislación europea y española. Por lo tanto, todo lo que se pretenda salir de ahí no tiene cabida”, indicó ante la posibilidad o no de garantizar un puesto de trabajo en el tranvía a estas personas. En todo caso, expresó “la voluntad de intentar, en la medida de lo posible, que aquel que tiene una capacidad ya demostrada y una formación acreditada pueda tener alguna ventaja, pero en el sentido del interés de la administración pública, acortar periodo de formación” y “no por otra razón”.

Por otro lado, el consejero de Fomento y Vivienda subrayó, además, que su aspiración, después de siete años del tranvía en el dique seco, es que funcione cuanto antes para que transite por las calles de la capital y preste servicio a los ciudadanos jiennenses. “Quiero que lo podamos hacer desde el acuerdo y la cooperación”, destacó, no sin valorar la implicación “fundamental” de la Diputación Provincial. Felipe López se mostró convencido de que se mantendrá “la lealtad en las relaciones” con el Ayuntamiento que, además, es “parte imprescindible para que funcione” por cuestiones como la coordinación del tráfico en un “entramado de una cierta complejidad”.

De esta manera, habrá que esperar para conocer cuál será la empresa que gestionará el servicio, que es la que se encargará de elegir a los trabajadores. La Junta quiere acortar los plazos con el personal que ya está formado, pero realizar el curso no es garantía de un puesto laboral en este sistema de transportes. No obstante, estas personas conocen el sistema, por lo que pueden tener ventaja en la selección.