Tal día como hoy, en 1995, publicábamos: Jaén enlaza con la red de autopistas del Estado
30-10-2026 / 10:48
Quedó inaugurado el tramo Jaén-Bailén de la autovía Bailén-Granada
Tal y como publicó este periódico hace treinta y un años, el 30 de octubre de 1995, el ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, José Borrell, indicó que el precio de los tres tramos que quedan para finalizar la autovía entre Bailen y Granada, que entró en funcionamiento la siguiente primavera, se encareció de forma notable con respecto al tramo Bailén-Jaén inaugurado. El coste del mismo superó los 14.680 millones de pesetas, a razón de 400 millones de pesetas el kilómetro. Los 79,3 kilómetros que quedan para completar la autovía saldrán cada uno a 600 millones. José Borrell calificó la jornada como un “día histórico” para las comunicaciones de Andalucía oriental, ya que su apertura une a la capital jiennense con la red de autopistas del Estado. El ministro se refirió al tramo en cuestión como “autopista” por considerar que técnicamente es superior a la mayor parte de las autopistas de Europa occidental. Para sustentar su afirmación utilizó tres argumentos: “Tiene curvas de un kilómetro de radio, pendientes moderadas y más de siete enlaces en sus 37 kilómetros de longitud; Es una obra de extraordinaria calidad que será una pieza básica en las comunicaciones “. Borrell agregó que su apertura permite reducir el tiempo de circulación en una zona “muy congestionada”. Las obras para finalizar el resto de los tramos proseguían a un ritmo intenso, según avanzó Borrell. El segundo tramo en finalizarse fue el que enlaza Albolote con Noalejo, cuyo término está previsto para enero de 1996. El tramo Jaén-La Guardia se acabó un mes después. El tramo que iba más retrasado era el que enlaza La Guardia con Noalejo, cuyo término se llevó a cabo, según las previsiones, en junio de 1996. Borrell hizo otro anuncio para la primavera próxima. Concretamente avanzó que para esa fecha entrará en funcionamiento la vía rápida de la carretera N-322 (Jaén-Albacete) que posibilita el acceso de Andalucía hacia Levante a través de Castilla-La Mancha. Ante esto, el ministro expresó su certeza de que la época actual se recordará como la más importante desde el punto de vista del equipamiento del territorio.
