El Gobierno solo permite cien coches en la marcha del tren

La caravana, impulsada por el alcalde, protesta contra el aislamiento ferroviario

10 jul 2019 / 11:10 H.

La caravana por el tren de Jaén se queda en una “minimarcha”. Las restrictivas condiciones impuestas por la Subdelegación de Gobierno provocan que solo puedan participar cien vehículos en la protesta, impulsada por el alcalde Julio Millán, con el apoyo de todos los grupos políticos con representación en la Corporación municipal. La comitiva tiene previsto partir el próximo domingo a las diez de la mañana, desde la Estación de Renfe, llegar hasta Santa Elena y regresar a la capital. “Nos han concedido una autorización ajustada porque coincide con una de las fases de la operación de tráfico, en la que habrá una importante intensidad de vehículos”, explicó Julio Millán, quien ayer explicó más detalles de su iniciativa, una vez que la Subdelegación del Gobierno ha autorizado los permisos pertinentes. Los cien vehículos tendrán que circular en caravana, por el carril derecho de la autovía para permitir los adelantamientos y a una velocidad “normal de 90 kilómetros a la hora”. La comitiva formará una hilera de unos cinco o seis kilómetros y la marcha durará unas dos horas. El Ayuntamiento ha habilitado un correo electrónico (marchadeltren@ayto.es) y un número de teléfono (953 219175) para que los colectivos y asociaciones que quieran participar en la protesta lo comuniquen y se inscriban antes de mañana a la una de la tarde.

“Esta protesta tendrá mucho de simbólica”, justificó el alcalde. “El objetivo es acabar con aislamiento ferroviario que sufre la provincia. Queremos dejar de ser una estación de fondo de saco, de fin de trayecto”, añadió. Julio Millán asegura que Jaén necesita que se abra un corredor hacia Andalucía oriental, es decir, una conexión con Granada y Almería. Sin embargo, este no es el único punto subrayado en la libreta del máximo responsable municipal de la capital. El alcalde recuerda el informe del Consejo Económico y Social sobre esta materia, presentado hace ahora un año y medio, que contemplaba intervenciones a corto plazo (mejorar la actual conexión con Madrid); a medio plazo (ejecutar y completar las obras en marcha de la nueva línea de velocidad alta con la capital) y a largo plazo (dejar de ser una estación de fin de trayecto).