Villacarrillo.- El centro de vuelos Atlas estará listo el año próximo
José Herreros/Villacarrillo
El director general del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (Catec), Juan Pedro Vela, aseguró que el proyecto de vuelos experimentales Atlas avanza. Añade que se encuentra en la fase de confección del proyecto definitivo y de adjudicación de la dirección de obras.
El director general del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (Catec), Juan Pedro Vela, aseguró que el proyecto de vuelos experimentales Atlas avanza. Añade que se encuentra en la fase de confección del proyecto definitivo y de adjudicación de la dirección de obras.
El siguiente paso será la adjudicación de la fase de obras. El responsable espera que sea antes de final de año y que los trabajos de construcción comiencen a principios de 2012. De hecho, el Catec cuenta con que en noviembre del año que viene se ejecuten los primeros vuelos experimentales de aparatos no tripulados. La comunidad científica y las empresas del sector esperan con especial interés que se concluya el centro, una de las mejores instalaciones de estas características en el ámbito europeo. Actualmente solo hay otras dos, una en Inglaterra y otra en Suecia, lugares que por el clima no tienen el uso que sí posibilitará Villacarrillo.
El recinto de vuelos tendrá una inversión que rondará los cuatro millones y medio de euros, que se traducirá en la creación de varios puestos de trabajo directos, según confirma el director general. Vela asegura, ademas: “Ya se están recibiendo peticiones de trabajo por parte de ingenieros de la provincia para poder trabajar en las instalaciones”. El centro Atlas prevé crear entre cinco y diez de alta cualificación, aparte de personal de mantenimiento y seguridad. Pero no es lo único positivo; la repercusión en la zona puede ser aún mayor, ya que una campaña de vuelos supone el desplazamiento hasta el lugar de investigadores un mínimo de quince días, prolongándose en muchos casos durante varios meses, por lo que serán personas que precisen del sector servicios. Se prevé que haya dos pistas de aterrizaje, una asfaltada de entre seiscientos y ochocientos metros y otra auxiliar de césped para simular aterrizajes en condiciones adversas; torre de control, hangares con talleres y oficinas y una zona de servicios. La seguridad del complejo pionero se extremará.