Fuerte caída de la actividad en los talleres de vehículos
Antonio Heras /Jaén
Los problemas se acumulan para los talleres de vehículos: los clientes no llevan los coches a arreglar hasta que no se caen a pedazos, los impagos están a la orden del día y, además, sufren la competencia desleal de negocios ilegales. Con todo, aún resisten el 'chaparrón'. 'Una cosa está muy clara: la gente está sin un duro, aparte de atemorizada por la situación económica, y todo esto influye de una manera decisiva en la forma de actuar', comenta Ramón Calatayud, secretario general de la Federación Andaluza de Talleres de Automóviles y Afines (FATA), sobre la 'caída pronunciada' de la actividad que ha comenzado a notar un sector que, hasta el año pasado, era de los pocos que se salvaban de la quema de la crisis.
Antonio Heras /JaénLos problemas se acumulan para los talleres de vehículos: los clientes no llevan los coches a arreglar hasta que no se caen a pedazos, los impagos están a la orden del día y, además, sufren la competencia desleal de negocios ilegales. Con todo, aún resisten el 'chaparrón'. 'Una cosa está muy clara: la gente está sin un duro, aparte de atemorizada por la situación económica, y todo esto influye de una manera decisiva en la forma de actuar', comenta Ramón Calatayud, secretario general de la Federación Andaluza de Talleres de Automóviles y Afines (FATA), sobre la 'caída pronunciada' de la actividad que ha comenzado a notar un sector que, hasta el año pasado, era de los pocos que se salvaban de la quema de la crisis.
Calatayud pone el ejemplo de clientes que acuden a un taller, se les da un presupuesto de cien euros y se van sin hacer el arreglo o la revisión. “Una cantidad que, antes, no suponía un problema”, comenta. El resultado: paragolpes atados con cuerdas, retrovisores pegados con celo y aguantar hasta que el vehículo, literalmente, no pueda circular. “Están pasando cosas increíbles”, lamenta el secretario general de la FATA.
Las puestas a punto antes de las vacaciones estivales, que hace un tiempo suponían fuertes ingresos para estos negocios, han caído. “Además, hay mucha gente que ya ni se va de viaje”, dice Calatayud, que resume la situación con un círculo vicioso: “Tú me bajas el sueldo, yo no me puedo ir de vacaciones, así que no voy a la revisión, ni compro nada, y así en todos los sectores y, al final, el país se va al garete”.
La venta de automóviles bajó en junio un 22,6% respecto al año anterior
El coche es, ahora mismo, un lujo para miles de jiennenses. Muestra de ello es que las matriculaciones continúan a la baja. Así, el pasado junio, solo se vendieron en la provincia 318 turismos y todoterrenos, lo que supuso una caída del 22,6% respecto al mismo mes del año anterior.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron una caída del 22,6% en la provincia de Jaén en junio, hasta situarse en 318 unidades vendidas al cierre del pasado mes, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), que representa a 4.600 concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas. En España, las ventas de coches bajaron un 12,1% durante ese periodo, con lo que se contabilizaron 73.258 unidades vendidas.
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