El PP advierte de que la obra de la Autovía del Olivar se frena 'sine díe'

La portavoz de Fomento del grupo de diputados del PP en el Parlamento andaluz, la política granadina Ana Vanesa García, confiesa que el partido que representa no tuvo margen de maniobra cuando, en septiembre, el PSOE e IU aprobaron en la Cámara andaluza una proposición no de ley que, en definitiva, suponía que se desechaba la fórmula de financiación entre la empresa privada y lo público para impulsar las grandes obras. Esta postura, en su opinión, “condena a dormir el sueño de los justos” a un proyecto clave para la provincia, la Autovía del Olivar, actualmente, “casi olvidado”, por la decisión de la Administración andaluza de postergar la construcción de infraestructuras públicas.
La propuesta de los socialistas e Izquierda Unida, socios en el Gobierno andaluz, fue de la mano, juzga, al movimiento de la Junta de considerar ya, sin género de duda, que la Autovía entre Iznalloz y Darro es demasiado costosa para las arcas andaluzas, al suponer un desembolso total de 900 millones de euros. Esta suma es el resultante del pago de 30 millones, a lo largo de tres décadas, pactado por el Gobierno andaluz con una sociedad para la construcción y gestión de esta vía, de la que se llegó a poner la primera piedra. Esta decisión afecta a los jiennenses, que, con esta carretera, podrían ver mejorada su conexión con la costa almeriense. Pero hay otra lectura todavía más clara para Jaén, advierte la parlamentaria popular. La Consejería de Fomento, tras una reunión con los tres delegados de las provincias que atraviesa la Autovía del Olivar —Jaén, Córdoba y Sevilla— decidió dotar presupuestariamente a las obras de esta carretera en Jaén con 17,2 millones de euros.
José Rodríguez Cámara /Jaén
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