El gigante Boeing probará sus naves no tripuladas en Villacarrillo

Un acuerdo entre el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales y Boeing Research & Technology-Europe permite al centro de investigación europeo  de la multinacional aeronáutica hacer uso, “como cliente preferencial”, del aeródromo y las diferentes infraestructuras que componen el laboratorio Atlas de Villacarrillo. El objetivo es poder realizar sus  propios ensayos, pruebas y validaciones con nuevas tecnologías y aplicaciones relacionadas con los vehículos y sistemas aéreos no tripulados (UAV’s), una de sus principales áreas de investigación.
La firma del convenio fue suscrita por el director general de Fada-Catec, Juan Pedro Vela, y el director general de Boeing Research & Technology-Europe, José Enrique Román. Con este acuerdo, las dos entidades refuerzan las relaciones de colaboración y cooperación en el ámbito tecnológico y aerospacial, que mantienen desde el año 2009, y que se centran en diferentes proyectos e iniciativas de I+D vinculadas al sector aeronáutico. Según Juan Pedro Vela, “este acuerdo, además, supone la confirmación de que el Centro Atlas se convertirá en un espacio de referencia internacional para que las empresas y entidades del sector aeroespacial puedan realizar sus pruebas y ensayos con las últimas tecnologías en el campo de los sistemas y aviones no tripulados de tipo ligero”. Por su parte, José Enrique Román manifestó su satisfacción por el acuerdo suscrito. “Permitirá a nuestro centro de investigación en Europa seguir avanzando en el desarrollo de nuevas aplicaciones y tecnologías en una de las áreas que presenta mayores posibilidades de futuro del mercado aeroespacial mundial”. Y es que el Centro de Vuelos Experimentales Atlas, ubicado en Villacarrillo, es el único centro de España dedicado íntegramente a la experimentación de tecnologías y sistemas de aviones no tripulados ligeros y el primero en Europa con instalaciones concebidas expresamente para la investigación y desarrollo de este tipo de tecnologías. El proyecto se encuentra en la recta final de su construcción y se prevé que sus instalaciones puedan comenzar a funcionar a pleno rendimiento en el primer trimestre de 2014. El centro está ubicado en el paraje de Herrera, según afirman, un punto estratégico que destaca por disponer de un espacio aéreo cuya situación, climatología y orografía son magníficas para el desarrollo de pruebas con aeronaves no tripuladas. El centro se compone de un aeródromo con una pista principal de 800 metros de longitud y una auxiliar de 400 metros, una plataforma  de vuelo y un edificio para el seguimiento de las misiones, que incluye torre de control con radar, comunicaciones e instalaciones asociadas, además de servicios generales, como oficinas, despachos y salas de reunión. José Rodríguez Cámara / Jaén