El aceite sube a los cruceros como alimento de alto nivel
El aceite de oliva —pilar alimentario del Mediterráneo— aspira a surcar los mares. Algunos barcos ya lo tienen, aunque la idea es que se incluya en la carta de todos los cruceros y, si es posible, con marcas que procedan de empresas jiennenses. Ya hay cuatro emprendedores de esta provincia que trabajan en un proyecto que pretende cerrar acuerdos comerciales con las grandes compañías navieras. Precisamente, el plan está pretende meter aceite de oliva “made in Jaén” en los principales busques que hacen escala —o zarpan— en Barcelona, Málaga y, también, Miami (EE UU), ya que se consideran grandes cunas de este tipo de turismo, que está en claro proceso de incremento.
Aunque Miami está muy lejos, resulta tremendamente interesante. La Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo estima que este sector mueve alrededor de 7.000 millones de euros al año en EE UU, por lo que tiene claro que las empresas agroalimentarias andaluzas han de sacar partido. Por eso, organizó la jornada “Aprovisionamiento de cruceros”, en la que participaron 44 negocios de Andalucía, entre los que había 4 jiennenses —todos del sector del aceite de oliva—.
Los expertos consideran que se trata de un sector muy centralizado —pocos centros de compra—, por lo que acceder a alguno de ellos es sinónimo de triunfo. Además, el avituallamiento de los cruceros va a la par del auge en el número de visitantes, por lo que han crecido las compras en productos de alimentación y bebidas. El Grupo Raíces de Jaén, de Rus; la Cooperativa Nuestra Señora de los Remedios —con su marca Oro de Cánava—, de Jimena; Mediterranean Food Republic, de Jaén, y Origen Novecientos, de Alcalá la Real, trabajan para introducir sus aceites en el sector de los cruceros, según informa la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta.
ilusionados. Las empresas que participan en este proyecto muestran un enorme interés. Tienen claro que se trata de una vía más para incrementar las ventas en el extranjero. “Es un segmento interesante por la cantidad de personas que viajan en un crucero, el elevado número de buques que existe y la centralización de las compras. Nosotros queremos que el aceite de oliva de Jimena se suba a los cruceros porque sabemos que aumentarán las ventas y, también, se trata de un buen lugar para apostar por la promoción. Un crucero da prestigio y reúne a personas importantes, por lo que puede funcionar como un interesante escaparate”, afirma Cristina Barchino, responsable de Comercio Exterior de la Cooperativa Nuestra Señora de los Remedios. Asimismo, añade: “Nosotros todavía no vendemos nuestro Oro de Cánava en los cruceros, pero sí aspiramos a hacerlo muy pronto”. Precisamente, las grandes compañías navieras están ahora en plena temporada alta. Los barcos se dedican a acoger turistas y a moverse por las distintas rutas del mundo. Sin embargo, en otoño, la actividad perderá intensidad. Entonces, será el momento de planificar la próxima temporada, que comienza durante la primavera. “Muy pronto, las grandes compañías abrirán su catálogo para incorporar nuevos productos. Entonces, llega la oportunidad de situar el aceite”, concluye Cristina Barchino.
grandes cifras. EE UU invirtió más de 7.000 millones en la industria del crucero durante la campaña 2013-2014. Se estima que los pasajeros aumentarán el 1,9%. Los itinerarios mundiales más utilizados pasan por el Caribe (34,4%), aunque el Mediterráneo le sigue de cerca (21,7%). Los cruceros por Europa (10,9%), Australia (5%), y Alaska (4,8%) también están dentro de esta clasificación.
Precisamente, el Puerto de Barcelona está entre los cinco con más afluencia de turistas durante 2012. Solo acaparan más visitantes en el Miami (EE UU), Puerto Cañaveral (Florida), Puerto Everglades (Florida) y Cozumel (México). Norteamérica es una tierra estratégica para abordar el segmento de los cruceros. Por eso, la oficina de Extenda en Miami colabora estrechamente con las empresas jiennenses que quieren abordar este reto. Sencillo no es, pero cuenta con un tremendo potencial. No hay duda de que el aceite “made in Jaén” navegará pronto por mares y océanos.