Badenes "revientacoches"

El debate entre la seguridad de los peatones y la conducción por el casco urbano no se puede saldar saltándose a la torera la normativa y obstaculizando el tránsito incluso para aquellos que observan las directrices de velocidad del código de circulación. En este sentido, el experto en tráfico Manuel Calvache se muestra inflexible y afirma: "Los badenes y plataformas de asfalto y hormigón colocados en algunas calles, como Ruiz Jiménez o Antonio Pascual Acosta, incumplen el reglamento y se deberían modificar. Son peligrosos y destrozan el vehículo".   En la capital existen varios tipos de resaltos que generan un auténtico malestar entre los conductores y que, en uno o en varios puntos, no cumplen con la norma que el Ministerio de Fomento aprobó en el año 2008 —entró en vigor el 31 de octubre de ese año—. En aquel momento, el Gobierno reclamó a los ayuntamientos que los proyectos de limitación de velocidad que estuvieran en redacción o en fase de adjudicación incorporaran estas premisas, y sobre los que ya estaban implantados, la Administración local tenía dos años para adaptarlos. Ya han pasado tres de este ultimátum y en la capital todavía quedan bandas que no cumplen la norma, algunas de reciente colocación. Entre los dispositivos para reducción la velocidad que mayor disconformidad crean entre los conductores se encuentran las plataformas de la Carretera de Circunvalación y las bandas sonoras instaladas en diferentes calles de la ciudad entre agosto y octubre del año pasado.Más informción en nuestra edición impresa