Reabre al tráfico el túnel de La Cerradura en la A-44
Adiós a las interminables colas que se formaban en la A-44 por los trabajos en los túneles de La Miel y de La Cerradura. Ayer, la Subdelegación del Gobierno en Jaén informó de la apertura de dos calzadas y dos tubos del túnel de La Cerradura, descongestionando el tráfico de los últimos meses en esta concurrida autovía que conecta la provincia con Granada. Según informa la Subdelegación del Gobierno central en la provincia a este periódico, la apertura se debe a la retirada este jueves del transfer en esta vía, finalizando con las obras que se estaban acometiendo en la zona desde hace más de cinco meses. En concreto, una de las calzadas fue cortada el 4 de mayo, con la intención de terminar los trabajos a finales de junio, aunque no ha sido hasta esta misma semana cuando se ha visto cumplido ese objetivo de la Administración central. Durante la época estival, esta carretera se vio particularmente afectada por el volumen de tráfico que llegó al albergar, debido a los numerosos conductores que utilizan la A-44 para marcharse a la costa. Un caos de retenciones que no era paliado por las alternativas ofrecidas para desplazarse a través de la antigua carretera Nacional 322.
Afortunadamente, el alivio comenzó a llegar a finales de agosto, con la reapertura al tráfico del túnel de La Miel. Tras semanas de profundas retenciones y malestar ciudadano por las obras de emergencia, la circulación comenzó a recuperar la fluidez. La finalización de las actuaciones en este túnel (punto kilométrico 61+000) permitieron reducir a la mitad la longitud del desvío provisional, que mantenía cortado un carril en cada sentido. Con la puesta en servicio de este paso, las restricciones quedaron acotadas únicamente al trayecto comprendido entre los puntos kilométricos 55+750 y 58+750, ya reabiertos con la finalización de los trabajo en el túnel de La Cerradura.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible fue el encargado de ejecutar esta intervención en territorio jiennense, que ha contado con un presupuesto de 5,4 millones de euros (IVA incluido) financiados por los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Las obras comprendieron nuevas instalaciones de seguridad e iluminación, mejoras en la señalización vertical y horizontal, actuaciones en el revestimiento y trabajos de impermeabilización y balizamiento. Asimismo, ya se llevaron a cabo obras de emergencia en la A-44 para reparar los daños ocasionados por el tren de borrascas, obras para las cuales se habilitó una inversión de 11,6 millones destinada a la reparación del firme en vías jiennenses. Se acaba, así, con los cuellos de botella que se producían en este autovía desde el estreno del año, recuperan la normalidad en uno de las arterias principales de la provincia.