Acuerdo entre la Junta y el Ayuntamiento para asegurar el trazado del tranvía con la poda de árboles

Las pruebas del sistema tranviario permiten comprobar cuáles son los problemas que presenta el trazado que discurre entre el norte y el sur de la capital. El objetivo es que, cuando los trenes circulen con pasajero, no haya ni un solo obstáculo. Uno de ellos está en vías de solución. Se trata de los árboles del Paseo de la Estación que, en determinados tramos, chocan con la catenaria y quitan visibilidad.

El delegado territorial de Vivienda, Juventud y Ordenación del Territorio y Fomento y Movilidad en Jaén, Miguel Contreras, asegura que, a finales de septiembre, trasladó al Ayuntamiento de Jaén una relación de puntos que necesitaban la poda de vegetación. “La verdad es que nos urge, primero porque el viento puedo romper las ramas y, segundo, porque hay algunas que están prácticamente encima de los cables de la catenaria”. También se aprecia, en el recorrido, sobre todo cerca de la parada de la calle Roldán y Marín, que hay árboles que tapan las cámaras de seguridad que envían la señal al recinto de Vaciacostales, desde donde los operarios controlan todo el sistema. El delegado informa de que la semana pasada se celebró una reunión en la que apreció “clima de colaboración”. El concejal de Medio Ambiente, Patrimonio y Responsabilidad Patrimonial, José María Cano Ayllón, asegura que la concesionaria FCC ya tiene el encargo de proceder al recorte de aquellas ramas que perjudican al trazado tranviario. Eso sí, los técnicos tendrán que hacerlo con toda seguridad. “Le pondremos un piloto, es decir, una persona que comprobará en el sitio que la catenaria no tiene tensión en ese momento para que puedan realizar el trabajo”, expone Miguel Contreras. El edil añade que esta misma semana comenzará la poda de los árboles del Paseo de la Estación y advierte de que no será un hecho puntual y aislado, porque cuando esté en funcionamiento pleno este nuevo medio de transporte habrá que hacer seguimiento de la vegetación urbana.

Quedan todavía por cerrar cuestiones que afectan a los usuarios del tranvía, flecos sueltos importantes como el precio del billete, los detalles del trasbordo con el autobús urbano y el precio del aparcamiento de Vaciacostales. En una entrevista publicada por este periódico, el delegado territorial de Vivienda, Juventud y Ordenación del Territorio y Fomento y Movilidad en Jaén, Miguel Contreras, planteó, incluso, la posibilidad de que fuese gratuito, ligado al uso del tranvía. Ese es, precisamente, el carácter disuasorio con el que se planteó hace quince años.

El horario de explotación que figura en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del contrato de servicios de operación plantea una frecuencia de diez minutos durante las principales franjas de servicio. La propuesta incluye que los trenes circularán de lunes a jueves en invierno entre las 6:30 y las 23:00 horas. Los viernes y vísperas de festivos se mantendrá ese horario durante el día y el servicio se prolongaría por la noche hasta las 2:00 horas. Los sábados también se contempla circulación desde las 6:30 horas y hasta las 2:00 horas, mientras que los domingos y festivos el servicio finalizaría a las 23:00 horas. En todos estos casos, el documento establece intervalos de diez minutos, aunque todo dependerá de los trenes que estén en vías.