Tras el accidente ferroviario en Urda: ¿Cuál es la mejor opción para ir de Jaén a Madrid?
El accidente ferroviario en Urda (Toledo) por el choque de dos trenes de AVE e Iryo este miércoles, 28 de octubre, ha provocado la suspensión de la alta velocidad entre Andalucía y Madrid, pero, desde Jaén ¿cómo se puede ir a la capital?
El servicio de media distancia no se ha visto afectado. Desde el pasado 6 de octubre comenzó el plan de transporte alternativo por carretera entre la provincia y Almuradiel (Ciudad Real), y viceversa, con el que Renfe interrumpirá, durante cerca de un año, el tráfico ferroviario de dicho tramo para dar paso a un plan masivo de transbordos mediante autobús. La medida, motivada por los trabajos de adaptación del gálibo para la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, no solo afecta a los trenes de Media Distancia con Madrid, sino que cancelará por completo el servicio Intercity entre Almería y Madrid. Renfe Viajeros destinará unos 6,58 millones de euros para contratar autobuses, taxis y personal de atención al cliente que cubran por carretera los huecos dejados por los trenes durante casi doce meses (337 días de ejecución). Las obras se concentrarán en gran medida en la provincia mediante dos tipos de intervenciones clave: por un lado, se actuará en 11 túneles y, por otro lado, se modificarán o elevarán pasos superiores en los términos municipales de Marmolejo, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy y Mengíbar para adaptar las alturas de la línea. En la conexión de Media Distancia Jaén-Madrid, los viajeros realizarán en autobús o taxi el tramo entre Jaén y la estación de Almuradiel, desde donde reanudarán el trayecto en tren hacia la capital (y viceversa). Por su parte, el servicio Intercity Almería-Madrid dejará de circular por completo; para mantener una opción de viaje entre Almería y Linares-Baeza, Renfe habilitará únicamente dos trayectos diarios por carretera, dejando como única alternativa sobre raíles hacia Madrid los dos trenes Alvia que circulan vía Granada. Además, en el tramo Jaén-Córdoba se prolongará de manera indefinida el dispositivo por carretera que se activó a principios de 2025 tras los daños ocasionados por los temporales en la vía. Para amortiguar este corte ferroviario en la provincia y sus enlaces limítrofes, se ha diseñado un contrato de transporte alternativo dividido en cuatro lotes que suman más de 6,5 millones de euros con IVA incluido en todos los lotes. El Lote 1, destinado al servicio de transporte alternativo por carretera de la Media Distancia entre Jaén y Almuradiel, cuenta con un presupuesto base de 2.644.712,35 euros. El Lote 2, que abarca las conexiones de Larga y Media Distancia entre Córdoba-Jaén y Córdoba-Almuradiel, representa la partida más elevada con 3.568.167,66 euros. Por otra parte, el Lote 3 se asigna al servicio de transbordo de Media Distancia entre Linares y Almería con un importe total de 320.320,00 euros, mientras que el Lote 4 destina 54.525,63 euros a las labores de atención e información al viajero en la propia estación de Almuradiel.
Como alternativa mediante autobús, también se puede acudir a la estaciones de Jaén, Úbeda, Linares, Bailén, Mengíbar o Andújar. No obstante, hay opciones que son más económicas a través de coches compartidos. Actualmente, hay una amplia variedad de plataformas en las que comprobar los viajes disponibles y sus horarios.