Linares gana posiciones en el sector de la automoción a nivel nacional

Linares vuelve a situarse en el mapa de la automoción. Santana Motors prevé una inversión superior a los 80 millones de euros durante los próximos tres años tras cerrar acuerdos con varios fabricantes chinos, en un momento en el que España se está convirtiendo en uno de los principales destinos europeos para la industria del automóvil asiática. La firma jiennense ha regresado al mercado español mediante una alianza con los fabricantes chinos Anhui Coronet y Zhengzhou Nissan Automobile (ZNA). Además, Santana ha alcanzado un acuerdo con BAIC Motors por el que será socio exclusivo de la compañía asiática en España y comercializará su gama de vehículos bajo la marca andaluza. La operación se enmarca en el creciente interés de los fabricantes chinos por España, que cuenta con una potente industria auxiliar, una amplia red de proveedores y una importante experiencia en la fabricación de vehículos.

El desembarco asiático también se está produciendo en otras plantas españolas. Ford y Geely crearán una empresa conjunta para la factoría de Almussafes (Valencia), donde está prevista una inversión de 221 millones de euros y la fabricación de cinco modelos para el mercado europeo a partir de 2028. Por su parte, SAIC Moto, propietario de MG, invertirá inicialmente 200 millones de euros en una nueva fábrica en Ferrol, que estará operativa a finales de 2028 y tendrá capacidad para producir unos 120.000 vehículos al año. También Leapmotor, socio de Stellantis, asumirá la producción de nuevos modelos en las plantas de Villaverde (Madrid) y Figueruelas (Zaragoza).

La transformación afecta igualmente a la fabricación de baterías, con proyectos de compañías como CATL, Envision AESC, Chery, Gotion o CNGR en diferentes puntos de España. En este nuevo escenario, Santana representa la apuesta jiennense por recuperar presencia en el sector del automóvil y aprovechar la expansión de los fabricantes asiáticos en el mercado europeo.