La Junta licita por casi medio millón de euros la pasarela de pago bancario para el tranvía de Jaén

El sistema permitirá abonar y recargar los billetes con tarjeta en las 10 paradas de la línea
Tranvía de Jaén en pruebas. / Junta de Andalucía.
Diario de Jaén

La Consejería de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía ha licitado el contrato para la instalación y el mantenimiento de la pasarela de pago bancario del Tranvía de Jaén, con un presupuesto base cercano al medio millón de euros (442.901) Las empresas interesadas tendrán de plazo para presentar ofertas hasta el 5 de octubre.

El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha precisado que “la Junta de Andalucía no sólo trabaja en la puesta en servicio, con muestras como las últimas pruebas de formación de los conductores, sino que ya trabaja en incorporar nuevos servicios que mejoren su uso, como la posibilidad de pagar con tarjeta bancaria”.

La instalación y puesta en funcionamiento de la pasarela bancaria permitirá a los usuarios del tranvía pagar con la tarjeta del banco en los distintos canales del sistema de billetaje, que cuenta con un total de 18 máquinas expendedoras situadas en las diez paradas existentes a lo largo de recorrido tranviario. Ocho paradas cuentan con andén doble y dos máquinas expendedoras, y dos de las paradas tienen andén único y una sola máquina expendedora de títulos de viaje.

Estas máquinas expendedoras de billetes permitirán, una vez instalado el sistema de pasarela bancaria, tanto la venta y recarga de los diferentes títulos de transporte mediante el pago en efectivo (monedas y billetes), como realizar el pago y recarga con la tarjeta del banco. Las máquinas distribuidoras automática de tickets (DATs) permiten actualmente el abono en efectivo y la devolución del cambio. Los usuarios del Tranvía de Jaén podrán utilizar el billete de viaje único o billete sencillo (título ocasional), así como la tarjeta del Consorcio Metropolitano de Transporte, que cuenta con bonificaciones al uso frecuente. El contrato, que gestiona la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, incluye la instalación y el mantenimiento de la pasarela de pago con las entidades financieras designadas por la Administración para dar respuesta al pago telemático desde los puntos de venta de billetes instalados en las paradas, incluyendo la actualización del software en las máquinas expendedoras, en el sistema central de la gestión de billetaje y en otros puntos de venta manual.

Por tanto, esta prestación del pago y recarga de títulos de viaje con tarjeta bancaria en las máquinas expendedoras de las paradas del Tranvía de Jaén se sumará a la funcionalidad actual de las máquinas de autoventa ya instaladas, que permiten el pago en efectivo (moneda o billetes) y la devolución para la adquisición y recarga de los títulos de viaje.

El sistema de la pasarela bancaria de pago contará con las máximas certificaciones de seguridad exigidas por la industria de las tarjetas de pago, en particular en materia de protección de datos. El contrato tiene un plazo estimado de 30 meses: seis meses para su desarrollo, certificación, pruebas e implantación, y 24 meses que incluirá el mantenimiento correctivo, adaptativo y evolutivo del sistema.

El Gobierno de Juanma Moreno sigue avanzando en una infraestructura que encontraron deteriorada y vandalizada tras una década de abandono. Desde 2019, se han dado pasos para su necesaria puesta en marcha. Primero, con la extinción del anterior convenio y la firma de uno nuevo, donde la Junta de Andalucía se comprometió a licitar los contratos de operación y mantenimiento y a la gestión de la explotación comercial. En este último punto, la Consejería de Fomento asumía el 75% del déficit de la explotación y el Ayuntamiento un 25%.

A partir de ahí, la Junta de Andalucía ha emprendido un laborioso proceso de puesta a punto tanto del material móvil como de las instalaciones y sistemas, con 8,5 millones de euros y la contratación de los servicios de mantenimiento y operación con un presupuesto de 37 millones de euros, así como el proceso de formación de conductores, con 12 horas diarias de pruebas en el trazado.