El tranvía de Jaén continúa sus pruebas diarias sin incidencias con la formación en línea de nuevos conductores

El tranvía de Jaén mantiene la circulación en pruebas diaria y continuada por todo su recorrido después de que la primera jornada se desarrollara este martes “de forma satisfactoria y sin incidencias”. Así lo han indicado a Europa Press fuentes de la Delegación del Gobierno andaluz, desde la que se ha recordado que estas pruebas tienen como objetivo “la formación práctica en línea” de los conductores, en lo que ha calificado como “un nuevo avance en el proceso de reactivación y puesta en servicio del sistema”. En concreto, durante la primera jornada, cuatro conductores empezaron la formación práctica en línea, con dos conductores por unidad y un conductor formador. “Por el momento, los primeros viajes han permitido que los profesionales se familiaricen progresivamente con parte del trazado y minimizar las afecciones al tráfico de la ciudad”, ha explicado. La formación de conductores continuará de manera progresiva y en los horarios establecidos. Una vez superados los conocimientos y exámenes técnicos, los aspirantes realizan prácticas en los talleres y cocheras de Vaciacostales y, tras superar esta fase, se incorporan a la formación práctica en línea. Durante las pruebas en el trazado —que tiene 4,7 kilómetros de longitud y diez paradas—, los jiennenses pueden ver dos unidades circulando por el trazado, que tiene 4,7 kilómetros de longitud y diez paradas, de manera simultánea en horario de 08:00 a 17:00 horas, con un descanso de 13:00 a 14:00 horas, y en coordinación con la Policía Local.

“Las circulaciones continuarán a diario hasta completar la preparación de los conductores. El proceso avanzará posteriormente hacia las pruebas dinámicas, dentro del proceso pasa su puesta en servicio”, ha señalado la Junta sobre un tranvía que no ha funcionado más allá de en pruebas desde su implantación en la primavera de 2011. El sistema contará con una flota inicial de cinco tranvías y se estima que podría alcanzar una demanda de viajeros inicial superior al millón de usuarios al año, que irá incrementándose durante el proceso de consolidación del nuevo sistema y las medidas de coordinación intermodal con el resto de los transportes públicos.