La puesta en servicio del tren hotel se pospone a diciembre
La puesta en servicio del tren hotel nocturno entre Granada y Barcelona, con parada en Linares-Baeza, se pospone hasta el próximo mes de diciembre. Esa es la “nueva orden” dada por Renfe Operadora, explica el secretario provincial del Ferrocarril de CC OO, Manuel Núñez, a pesar de que, inicialmente, la empresa pública anunció su regreso para este domingo, 6 septiembre. El motivo es el mismo, la continuidad en las obras del Corredor del Mediterráneo a su paso por Castellón. Pero la prolongación de su inactividad despierta de nuevo el temor entre los sindicatos ferroviarios de que finalmente el tren hotel deje de prestar servicio.
Se trata de uno de los cuatro nocturnos que prestan servicio en España, que, según recuerda Núñez, supone una pérdida importante para las comunicaciones ferroviarias. Y es que, recrimina, entre el 15 y el 31 de agosto no había plazas disponibles para los viajeros entre Barcelona y Granada, y entre la primera ciudad y Málaga, “teniendo material parado, lo que muestra dejadez a la hora de prestar un servicio público”.
Un “handicap” es el hecho de los meses que va a estar a la intemperie, que, en el caso de que finalmente preste de nuevo servicio, hará que su regreso a las vías sea costoso: “El tren se encuentra en la estación y, si está más de tres meses parado, hay que hacerle una revisión integral para ponerlo en marcha, con lo que nos tememos que el material que hay en la estación no va a funcionar”. En total, son cinco los meses que va a estar inactivo, por lo que tendrá que pasar una revisión del material que no se puede mover en este tiempo, “no vaya que le quiten piezas y que afecte a la seguridad de los trenes”, y esa labor se tendrá que realizar, con probabilidad en Madrid.
Muestras todas ellas, para CC OO, que dejan entrever el fin último del tren hotel. “Toman este tipo de medidas para el verano y el mes septiembre, que es cuando viaja bastante gente. No quieren dar explicaciones de que están quitando servicios públicos, pero, al fin y al cabo, aplican el mismo recorte que a la sanidad, la educación, la dependencia y a todos los servicios públicos”, lamenta Manuel Núñez.
Desde el comité de empresa de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) anunciaron recientemente la puesta en marcha de una plataforma en defensa del ferrocarril, puesto que, en la actualidad, solamente funcionan en la Estación de Linares-Baeza, la que fuera uno de los principales nudos de comunicaciones del país, seis servicios.
“Vamos a intentar que no quiten más conexiones, porque esa, por desgracia, es la intención. Como sigamos así, la estación se convertirá en un futuro en una vía verde”, lamentó el presidente del comité de empresa de ADIF en la provincia, Andrés Padilla. También desde el Ayuntamiento de la Estación trabajan en esta línea y, según explicó Padilla, elaboran una declaración institucional que cuenta con el apoyo de los sindicatos y que llevarán al próximo pleno. Desde el Partido Popular de Linares harán lo propio en el primer pleno que se celebre tras el reciente periodo estival.