Una plataforma unida en defensa del ferrocarril por Linares-Baeza
El anuncio de la supresión temporal del servicio del tren hotel Granada a Barcelona y viceversa entre los próximos 2 de agosto y 14 de septiembre por trabajos de adaptación de vía en Castellón al corredor ferroviario de altas prestaciones no ha dejado indiferente a nadie. Así, junto a las declaraciones que realizaron desde el Ayuntamiento de la Estación de Linares-Baeza, en las que mostraron su malestar e instaban al subdelegado del Gobierno en Jaén, Juan Lillo, a que interceda en la situación, se sumaron la de sindicatos como CC OO, que entienden que hay otras alternativas para mantener el servicio y temen que la medida no sea coyuntural.
En este punto coinciden desde el sector ferroviario de UGT: “Curiosamente, es el único que se suprime en su totalidad, lo que nos hace preguntarnos si no es la antesala de la supresión definitiva”. Lamentan, además, que por “decisiones políticas”, sin previo aviso, “dejan a la provincia con una única comunicación con el Levante español, suprimiendo en pleno periodo estival un tren con unas altísimas tasas de ocupación y socialmente tan vertebrador”.
El único tren nocturno que presta su servicio en Andalucía, reconoció por su parte Luis Marín, secretario provincial del Sindicato de Circulación Ferroviario, y uno de los cuatro que lo hacen en España. “El servicio se podría mantener por una vía alternativa, la de Madrid-Zaragoza, para lo que tan sólo tendrían que contratar a un maquinista”, especificó.
Marín consideró fundamental la implicación de los Ayuntamientos, que por el momento considera insuficiente, al tiempo que hizo una llamada a que la ciudadanía también reivindique la defensa del ferrocarril, mientras que anunció que mantendrán reuniones a distintos niveles. Por su parte, Juan Francisco de la Rubia, presidente de la Asociación de Linares-Baeza de Amigos del Ferrocarril, reconoció sentirse indignado. “Se trata de un servicio que te permite estar a primera hora de la mañana en Granada y en Barcelona, con el cien por cien de ocupación en temporada alta y el noventa en baja”, recordó. Al tiempo, subrayó la cantidad de trenes que han dejado de circular desde 2005 y mostró su preocupación de la línea Linares-Baeza-Almería se quede tan sólo con cuatro talgos.
En este punto, el secretario de organización del PSOE, Juan Sánchez, recriminó la política que desde Fomento realizan en materia ferroviaria en Andalucía, al tiempo que instó al subedelegado del Gobierno, Juan Lillo, a que tome “cartas en el asunto”. Por su parte, la presidenta del PP, Ángeles Isac, recordó que la idiosincrasia de la Estación de Linares-Baeza se encuentra ligada al transporte, por lo que mostró su disposición a instar a que se reponga el servicio. Finalmente, IU, su portavoz, Sebastián Martínez, mostró su confianza en que la medida sea temporal, y su homónimo en Cilus, Javier Bris, afirmó que hay que estar en alerta “pues no es la primera vez que un ajuste temporal culmina con la desaparición de un servicio ferroviario en la Estación”.