Callado relevo empresarial en el proyecto del aparcamiento
Media hora antes de que se celebrara la reunión del consejo de administración de la Empresa Pública de Aparcamientos (Epassa), la socialista Matilde Cruz hizo el anuncio: la empresa Smart System, que se iba a encargar de la construcción y futura explotación del macroaparcamiento proyectado por el equipo de Gobierno local en el barrio del Bulevar, renuncia a hacerlo. La concejal del PSOE ofreció, además, la prueba documental a sus palabras: dos folios con la fecha del pasado 10 de noviembre y la firma del concejal de Hacienda, Patrimonio y Contratación, Miguel Contreras, en los que la empresa catalana solicitaba que se declarara “concluso el expediente tramitado” a principios de 2013.
Lo que nadie sabía —y se encargó de desvelarlo el edil de Epassa, Juan José Jódar, a raíz de las declaraciones de la socialista— es que, de forma callada, durante los últimos meses, el equipo de Gobierno ha trabajado “duro” para evitar que uno de los proyectos estrella anunciados en este mandato acabara estrellado.
Enarbolando un amplio dosier que tuvo registro de entrada en el Ayuntamiento el día 4 —6 antes de que Smart System formulara la renuncia a la concesión demanial—, Jódar señaló que el grupo Esaco, S. L. coge el testigo del anteproyecto de aparcamiento robotizado. Preguntado por los motivos que han llevado a la primera empresa a arrojar la toalla, el concejal señaló: “Smart System desiste porque no pueden presentarse dos solicitudes de concesión demanial en una Administración, pero este proyecto es hermano gemelo del anterior”. De forma coloquial, agregó: “Es el mismo perro con diferente collar”.
Como se recoge en el documento con el que Esaco solicita el “inicio de los trámites necesarios para que se someta a licitación la concesión administrativa demanial para la construcción y posterior explotación de un aparcamiento público automatizado en la calle Federico Mayor Zaragoza”, Jódar resaltó la “plena sujeción” al anteproyecto de Smart System. “Se mantienen plazos de ejecución, costes, ubicación y plazas del anteproyecto anterior”, valoró el edil, que admitió: “Hay algunas variantes, pero están encaminadas a mejoras”. Entre ellas, destacó que sí habría plantas subterráneas y que se reserva un montante superior al millón de euros para realizar los estudios arqueológicos preceptivos, ya que los terrenos acotados están en Marroquíes Bajos. “Lo que hemos hecho es mover los hilos para que un grupo empresarial, pionero en tecnología, venga a Jaén y la dote de una infraestructura que necesita”, defendió el concejal, que apuntó que la memoria remitida está en manos de los técnicos para su estudio, y concluyó: “Si el proyecto se ajusta a lo que buscamos, el Ayuntamiento pondrá toda la carne en el asador para licitar cuanto antes”. Confesó que “quisiera” que fuera “antes de que acabe el año o a primeros de 2015”.
Esaco Systems se constituyó en septiembre de 2011 y su sector de actividad —recoge su web— es la manutención de automóviles y el desarrollo de aparcamientos inteligentes.
empleo. El consejo de administración de Epassa aprobó el pliego de prescripciones técnicas para la compra e instalación de los equipos de gestión y peaje para cinco aparcamientos públicos. Mientras que Cruz alertó de que esto supondrá la desaparición de puestos de trabajo en la empresa pública, Jódar volvió a garantizar “todos y cada uno” de los empleos.