Los jiennenses no se bajan del tren, ni siquiera cuando los billetes suben por encima del IPC, como ocurrió el año pasado. Las estaciones de la provincia registraron un incremento de pasajeros durante 2011, aunque también se notaron descensos, especialmente en la capital. El más de medio millón de pasajeros pasó por las paradas jiennenses ya en 2010 se incrementó en 11.433 viajeros más el año pasado, con lo que la cifra absoluta de usuarios del tren en Jaén durante 2011 fue de 529.950.
El incremento se debió a la mayor elección de los andenes de Linares-Baeza para montarse en un convoy, ya que la variación interanual es de 20.161 viajeros más, seguido de Andújar y Cabra del Santo Cristo y Alicún —con unas subidas de 3.316 y 2.492 clientes—. También aumentaron en Jódar —1.011—, Espeluy y Los Propios y Cazorla. Por contra, en la capital hubo un menor tránsito ferroviario que en el ejercicio anterior —13.582 personas menos—, caídas que de igual manera se anotaron en Vilches —2.376—, Mengíbar-Artichuela y Larva —85 y 7, respectivamente—, según los datos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). En cuanto a los servicios, los cuatro trenes diarios de Media Distancia entre Jaén y Madrid fueron los que nuevamente tuvieron más viajeros con llegada o salida desde la provincia —238.400 pasajeros, aproximadamente—. Los ferrocarriles de Media Distancia de las líneas Jaén-Córdoba-Sevilla-Cádiz y Linares-Granada y el Avant Jaén Cádiz —5 trenes diarios— llevaron a 136.400 viajeros. Los convoyes de largo recorrido también cosecharon buenas cifras por la provincia: el Talgo Almería-Linares-Madrid, con dos trenes diarios por sentido, registraron 36.800 viajeros, mientras que el Alaris Barcelona-Málaga-Sevilla y el Tren Hotel Barcelona-Granada tuvo 93.400 pasajeros, tal y como informa Renfe Operadora. La cifra del tránsito de personas notó un incremento, a pesar de que el año pasado los billetes subieron por encima del IPC, con la salvedad del periodo entre marzo y julio, en el que el Gobierno central aprobó una rebaja de los coches de Media Distancia para fomentar su uso.
transporte de carga. En cuanto a las mercancías, 2011 no fue un buen año para la principal terminal logística, la de Linares-Baeza. El número de vagones que salieron desde esta estación descendió en 2.366 unidades, o lo que traducido en cantidad supuso 95.245 toneladas menos. El tráfico de entrada fue mucho menor aún: 2.415 vagones y 99.022 toneladas menos, según registró el ADIF. Jesús Vicioso Hoyo /Jaén
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